Necelý měsíc do otevření nového mostu. Uleví dopravě a propojí Smíchov s Podolím
Po takřka čtyřech letech prací se v Praze schyluje k zásadní změně v hromadné dopravě. Dvorecký most nabídne zcela nové propojení obou břehů Vltavy, otevření se plánuje na letošní 18. duben. První chodci se po mostu projdou o den dříve.
Při příjezdu na Smíchov zaujme novostavba svým unikátním kubistickým stylem. Přestože práce na povrchu finišují, v podmostí budou ještě déle pokračovat na umělecké instalaci nebo prostoru pro volnočasové aktivity. Účelem mostu je ale především zrychlení městské hromadné dopravy. Plusem má být i podpora chodců a cyklistů či úleva Barrandovského mostu od autobusů MHD.
Veřejnou dopravou nebo pěšky
Dopravit se ze Smíchova do Podolí a zpět bude možné více způsoby. „Po mostu budou moct chodit lidé a přejíždět cyklisté. Povedou zde tramvajové tratě a autobusové linky,“ shrnuje Vít Hofman, tiskový mluvčí Magistrátu hlavního města Prahy.
Práce na Dvoreckém mostě (květen 2025); Zdroj: Wikimedia
Novou trasu zde budou mít tramvaje číslo 20 a 21. První propojí přímou trasou Smíchov s Malou Stranou a Dejvicemi, druhá spojí Barrandovské sídliště s Vršovicemi. „Oceňuji hlavně spojení jednavacítkou, protože mi usnadní cestu z práce na Barrandově do Vršovic na hokej,“ popisuje čtyřiadvacetiletý Martin Štekl, profesí asistent sociální péče, jak plánuje využívat nové možnosti dopravy.
Co se týče autobusů, novou trasu využijí denní spoje 118, 124, 196, 197 a noční 901 a 914. Otevření nové cesty přes Vltavu zároveň ovlivní trasy i ostatních linek MHD. Plánované změny je možné najít na webu Pražské integrované dopravy (PID).
Naopak auta budou mít na most vjezd zakázána. „S tím se počítá od začátku. Most je koncipovaný tak, že bude sloužit jen veřejné dopravě. Průjezd bude ale možný pro hasiče, záchranku, policisty či strážníky,“ doplňuje Hofman.
Nové přemostění by mělo posloužit nejen k lepšímu spojení do centra obyvatelům Modřan, Braníku či Podolí, ale i cestujícím přijíždějícím do hlavního města vlakem na Smíchovské nádraží. Přetíženému Barrandovskému mostu zároveň alespoň částečně uleví přesměrování některých autobusových linek.
Odkaz na český kubismus
Dvorecký most je navržen jako elegantní stavba z bílého betonu, jež odkazuje na tradici českého kubismu. „Most je unikátní svým architektonickým návrhem, za kterým stojí přední čeští projektanti,“ odkazuje Hofman na tvůrce podoby mostu Radka Šímu a architektonické ateliéry Atelier 6 a Tubes.
Na obou březích se zároveň pracuje na kulturním či občanském rekreačním vybavení v nejbližším okolí mostu. „Po otevření ještě počítáme s určitými pracemi v podmostí. Měl by vzniknout skatepark nebo umělecká instalace lamp z různých světových metropolí,“ popisuje Hofman. Takzvanou Světelnou zahradu připravuje přední český sochař Krištof Kintera. „Podloubí se tak oživí, a ideálně by nemělo přitahovat nějaké negativní jevy,“ doplňuje Hofman.
Prohra Anežky České
Již v únoru se po mostu projela první tramvaj, jednalo se o speciální měřící vůz. Dne 12. března pak vyjela jiná souprava, která měla za úkol otestovat signalizaci. „Zkušebními jízdami tramvaje se kromě toho ověřuje i průjezdný profil nové tratě,“ prohlásil pro web iDNES.cz mluvčí dopravního podniku Daniel Šabík. První možnost projít se přes Vltavu novou cestou dostanou lidé v pátek 17. dubna. Spoje veřejné dopravy trasu poprvé projedou následující den. O názvu nového mostu koncem ledna rozhodovali Pražané. Na výběr měli ze dvou variant. Vedle varianty most Anežky České suverénně zvítězil Dvorecký most. Hlasovalo pro něj 77,8 % lidí z celkových 7299 zúčastněných.
